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狼来了?商务部放话:将为新能源外资企业开路
来源: 作者: 发布时间:2019-12-18 13:21 浏览量:

  9月21日,在商务部例行发布会上,针对____正在思考开放外资新能源汽车消费商在自贸区设立独资企业的风闻,发言人顶峰回应称,我国新能源汽车财富不停坚持开放开展的准则,会尽快钻研出台减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策门径,连续推进这个领域的对外开放。

狼来了?商务部放话:将为新能源外资企业开路

商务部新闻发言人顶峰

  众所周知,我国相关政策规定,汽车行业不停以来不允许外商以独资的方式进入中国,也就是说独资企业可以向中国出口原产车,但不能在中国消费;或者以与国内车企合资的模式停止本土化消费,合资股比尚有50∶50的红线规定;与此同时,还有同类产品最多只允许两家合资公司存在的限制。

  不过,自今年群众初度打破外企在中国只能有两家合资企业的限制,成为第一个中外合资的新能源车企以来,中外新能源车企合资、竞争的案例已经升至4例。

狼来了?商务部放话:将为新能源外资企业开路

上海交通大学汽车工程钻研院副院长殷承良

  上海交通大学汽车工程钻研院副院长殷承良暗示,昨日商务部亮相,将减少外商投资限制的政策,这与此前国务院破例允许两家以上合资公司存在的政策是相辅相成的,二者之间作为政策衔接,将让外资企业可以通过合资与独资两种渠道进入中国,并扫清了政策上的障碍。

狼来了?商务部放话:将为新能源外资企业开路

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

  减少外资新能源车企投资限制,与这一音讯最为亲密的当属以ag客户端苹果手机版下载特斯拉为代表的外资新能源车企。假如仅仅是允许合资,很显然特斯拉是极不情愿的。今年六月,业内盛传特斯拉或将落户上海,并于某家国内车企签署合资协议,然而最终未能如愿。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为:“特斯拉不停希望以独资的方式进入中国,或者在自贸区引进一些项目,所以个人猜度本次商务部的亮相应该是为了利于特斯拉等外企的国产化作筹备。”

  那么,减少新能源汽车制造领域外商投资限制的政策,将有可能对谁带来利好或者倒霉影响呢?

  殷承良暗示:“首先对特斯拉是个利好音讯,中国有一块庞大的出产市场,这是毋庸置疑的,如今整个中国的购置力也变得越来越强大,这必定会让外资企业‘眼红’;其次,对于国内出产者来说,也将大大降低购置价格,此前,由于缴纳进口关税,Model S进入中国时的售价约90万元人民币,但是在美国的售价却是5—7万美圆,约40万元人民币,这是国内售价的一半,假如以后放宽限制并在国内设厂,中国较欧美国家更为低廉的人工老本费用、福利报酬,将使特斯拉的人工老本费用随之降低。”别的,崔东树还暗示,独资的益处除了让特斯拉等外企实现老本可控外,也能够让其技术实现可控,有较强的独立开展话语权。

  固然,对于将来“引狼入室”的成果,殷承良暗示,这势必会对民族财富构成必然的打击和影响。崔东树剖析认为:“此前,我国较高端的新能源汽车主要还是依靠国内相对封闭的合作环境,假如特斯拉进来了的话,将加剧高端新能源汽车的合作态势,自主高端新能源汽车品牌可能就不太好销售,而Model 3将会在中国更容易销售。”但据业内人士剖析,外资品牌产品此后取得财政补助的时机仍然为零。

  不过,商务部昨日关于减少外资新能源汽车开展限制的亮相,能否就等同于允许外商在华独资?又或者,当有一天真正的“狼来了”时,国内自主新能源汽车品牌早已有所筹备了?一切都或未可知,只能拭目以待。